【文 / 不雅察者网 都倩】挪威是石油分娩国，但连年来出台了针对电动汽车的优惠战略，电动汽车的市集占比逐年高潮。当地时候 1 月 2 日，挪威谈路聚积会（OFV）示意，2024 年，挪威销售的新车中有九成是电动汽车，距离已毕 2025 年只销售电动汽车的办法仅剩 10%。

据路透社报谈，挪威电动汽车协会会长克里斯蒂娜 · 布示意："挪威将成为天下上第一个将汽油和柴油发动机汽车从头车市集上透澈淘汰的国度。"

挪威谈路聚积会公布的数据表现，2024 年，该国全电动汽车将占新车销量的 88.9%，高于 2023 年的 82.4%。电动汽车在个别月份新车销量中的份额将远超 90%，其中 9 月份的占比高达 96.4%，创下历史新高。

据先容，客岁在挪威最畅销汽车品牌是特斯拉，其次是全球、丰田、沃尔沃和良马等老牌车企。2024 年，中国电动汽车占挪威新车销量的近 10%。

挪威谈路聚积会旁边索尔伯格 · 托森示意，挪威东谈主刻下还是倾向于接受他们老练的品牌，特斯拉更快地竖立了认知的市集合位。"到 2025 年，中国新汽车品牌是否会在挪威得回更庞大的地位，值得期待。"

2024 年，零排放汽车将占挪威新车销量的近 90% 路透社制图（下同）

到 2024 年底，挪威谈路上的电动汽车份额将高潮到 28.6%，向上纯汽油汽车

路透社和法新社称，挪威虽是石油分娩国，但对汽油和柴油汽车征收高额税款，同期辞退电动汽车的入口税和升值税，以使其更具诱骗力。有分析东谈主士合计，挪威的"胡萝卜加大棒"战略之是以灵验，是因为它弥远如一，并得到不同政事流派的政府的调节。

克里斯蒂娜 · 布说："咱们广阔看到，一些国度出台了税收优惠或减免战略，很快又取消了。"她指出，提供激发表率而不是退却汽油和柴油汽车，也至关伏击。"那会让东谈主们不满。东谈主们不可爱有东谈主品头论足。"

此外，挪威莫得汽车制造商游说团体，也有助于鼓动电动汽车的发展。

挪威最大汽车入口商 Harald A. Moeller 适当东谈主乌尔夫 · 托尔 · 赫克内比示意："咱们不是一个汽车分娩国 …… 是以畴昔对汽车征收高额税是理所固然的。"

挪威的电动汽车在新车销量中所占份额，居天下首位

报谈称，欧盟已决定在 2035 年前退却销售排放二氧化碳的汽车。挪威有望在 2025 年已毕这一办法，比欧盟提前十年。挪威的电动汽车在新车销量中所占份额居天下首位，客岁 1 月至 11 月本事达到 89.3%。这意味着，挪威客岁全电动汽车在谈路上的数（28.6%）向上了纯汽油汽车（23%）。

对此，挪威交通部副部长塞西莉 · 克尼贝 · 克罗格伦德示意："这是一个伏击的教学：制定一套鄙俗的激发表率，并使其具有耐久可展望性。"

路透社还提到，在挪威，仍有一些东谈主坚捏购买油车。据赫克内比说，挪威内燃机汽车的主要买家是租出公司，"因为许多搭客不老练电动汽车"。

跟着挪威谈路上电动汽车的比例不停高潮，其他行业也必须给以合乎。在加油站，越来越多的加油泵被快速充电器取代。但对司机来说，由于天气阴寒，改用电动汽车意味着冬季充电时候可能会更长。

"随机我很哀吊那种唯有给车加满油，五分钟后就能开走的嗅觉，"挪威 28 岁的家庭护工德西雷 · 安德烈森在奥斯陆零星充电站为我方的汽车充电时说谈，"但我更可爱电动汽车 …… 它对环境更好开云kaiyun，而柴油车会产生太多气息。"