“纷乱的腹黑无需手机支架，无需手机导航”。华为常务董事、终局BG CEO余承东示意。

4月11日，智界S7亮相华为鸿蒙生态春季换取会，居品力焕新升级。算作鸿蒙智行首款智谋轿车，智界S7搭载华为八大“黑科技”，首发华为视觉智驾HUAWEI ADS基础版，智界S7 Ultra认真上市。

被觉得竞争敌手的华为与小米，在SU7“收割”多数热度确当下，华为也不胜落伍，不仅问界新M7官宣降价2万元，智界S7径直打出价值30000元的焕新权利，老车主将享受到价值13000元的车主关心，其中包含10000元现款红包，协力出击，等于要褫夺小米的商场。

本次发布会上，余承东还书记，“智界S7一分钟下线一台车”。　“智驾是现货不是期货！”小米汽车SU7上市，也让余承东“坐不住了”。首发华为视觉智驾，全系搭载华为巨鲸800V高压电板平台……算作相似配景科技公司跨界造车，华为与小米在智能比拼上炸药味透澈。

首发华为视觉智驾

“华为的高阶智驾体验稀奇好，为业内天花板的存在，但在30万以下的车上使用，存在着弃世的情况，太卷了！”余承东示意。

这也意味着，S7也将集中火力拼“智驾”。

智界S7 Pro将首发搭载的华为视觉智驾HUAWEI ADS基础版，让不依赖激光雷达与高精舆图，已毕“寰球高速城快猖獗开、智能停车猖獗停” ——寰球高速和城市快速路撑捏NCA智驾领航赞助，智驾高下匝谈，遭遇谈路施工、锥桶改谈等场景，具备一定自主换谈避障绕行才气。

同期，智能停车撑捏异型车位、自界说车位等超过160种的车位，可见即可泊。智界S7 Pro的电板包将升级为82kWh，CLTC概述续航里程晋升至705公里，加量不涨价。

华为高阶智能驾驶城市NCA近日已全量升级，不依赖高精舆图，让智界S7在寰球40000+城州里统共骨干谈、歧路全量齐能开。智能停车撑捏停车代驾、代客停车、遥控停车，并障翳超窄车位、机械车位等复杂异形车位。

而从安全系统来看，智界S7全向防碰撞系统CAS2.0全主义看管驾驶安全，前向AEB成效范围4-150km/h，最高刹停速率120km/h。侧向主动避险成效范围40-130km/h，主动识别水马、成排锥桶、路沿、静止及动态行东谈主、静止及动态车辆。后向主动安全撑捏1-60km/h主动刹停，主动识别横穿行东谈主、通顺两轮车和横穿车辆，缩小事故发生概率。

与此同期，华为在AI考试集群上构建了丰富的场景库，每天在其中进行1200万+公里的仿真测试，学习考试算力达3.3E FLOPS（每秒百亿亿次浮点运算），模子更新速率每5天迭代一次，用海量数据股东智能驾驶才气捏续迭代升级。

被迫安全与电板安全方面，智界S7车身得志C-NCAP五星碰撞安全圭表和中保研C–IASI碰撞安全条件，电板包配备13层硬核安全驻扎。

比拼“深度赋能”

小米与问界有着相似的造车配景，同样比拼的是跨界造车的时刻实力。S7打出的标签等于华为“深度赋能”。

算作鸿蒙智行首款智谋轿车，智界S7在居品界说、ID打算、软硬件确立等规模获取了华为深度赋能，智界S7车型家眷新成员智界S7 Ultra认真亮相。智界S7 Ultra搭载100kWh电板包，CLTC概述续航里程达到751公里。

能源与操控方面，智界S7全系标配HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高遵守源平台，百公里加快最快3.3s。同期，智界S7首发搭载华为途灵智能底盘，并历程华为德国推敲所调处调校，以智能阁下性能，磨蹭应酬多样工况谈路。

续航与补能成果方面，智界S7全系搭载华为巨鲸800V高压电板平台，百公里电耗最低至12.4kWh，领有最长855km续航里程；全系800V高压超充，疾速补能。此外，超等省电款式2.0开启后车辆概述续航最高晋升10%，一键晋升续航。

空间体验层面，智界S7长宽高为4971*1963*1461mm，轴距2950mm，接纳OneBox打算理念，空间讹诈率高达88%。车内接纳翻新游艇环抱座舱打算、副驾女王空间，打造万能大空间。

智能座舱规模，HarmonyOS 4系统的超等桌面2.0撑捏手机应用全量上车，HUAWEI MagLink可为后排推广屏幕。具备数据传输加密、明锐权限管控、个东谈主数据进犯才气，全面刺眼鸠合膺惩，阴私无忧。此外，车载智谋助手小艺行将在5月接入华为盘古大模子，成为更智能的私东谈主用车参谋人。

南边+记者 拱千舒